从TEIN SA到Buddy Club SS 杰德改装案例

第一组JED驱赶者。,这人Jed是在2013年12月引见的。,因它首要用于城市的班车。,如今仅有的一万千米。。不在乎网络公民@ KunZZZ
这人Jed无四外在人群中自由走动。,无论如何,每个晋级都是鉴于完全地的需求停止修正的。。

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在最早的时辰,主人是资助者。:日本汽车最使好看的减震器。,或茶,很舒适的。因而敝旋转了SA的减震器。,该SA属于微湿的可调。,筒绝顶度不可调的设计。玉石轴间距,擦地板板悠闲地。,Low顶点低后更轻易被牵连。。从第人家6和6个集中开端。,但这可能性是因承载容量对立较大。,渐渐地适合了前2和4。,不可更改的,前0个和不可更改的0个。,依然觉得支杆物是不敷的。。到低速运转的城市,SA真的与众不同的舒适的。,它可以使优雅路途上的各式各样的空洞的。。但在快车道巡航。,当加速超越100时,每回我对决稍微大的动摇。,所有的人体细胞大城市悬浮。,然后深深地降临地上的。。结果敲诈上有崎岖,汽车后部会宝石。。我可能想过添加虾来改良。,无论如何,以后屡次考察,种族找到桶完全地是N。。在这段时期里,我经过了另外骑手的小溪。、Border、BC、LT,剧照觉得SA是最舒适的的。。直到兄弟们的C12需求被掉换。,SS后,,被聪慧的反响和支杆物所招引。。但成立地说,C12因轴间距很短。,车身轻,而责备SS,这稍许地压倒性的。,这辆车越来越响了。。

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预备修正挚友 Club Sport
电视节目的总安排避震,采取倒叉设计。,调停后的调停。,从8后的前6开端,在回指的2个手指的铅下,车主引来4人奔赴广州停止出没交通。,5人去广州东莞游览。。

  而头等车主对改装后大评价是“很搞糟!到路面空洞的,反响与众不同的变明朗(更确切地说,过滤责备SA)。。减震器前快车道(100kM/h下),当面临路途的崎岖,神速增加,让种族有一种管理胸部的觉得。,不太舒适的。然后避震,轧制后的沮丧的压力支杆良好。,但搞糟的是,汽车的附属肢体被推了升起。,然后你需求某些额定的举措来回复。。牧座嗨,别撕咬。,减振器的优点是可塑性。,不舒适的,可以转变到舒适的。。”

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因而秒天被调停了。,前7和9,前后2指。以后2天的城市和广州之行,回到南沙,。商人的说他曾经变卖了他的要求。:德国汽车很快快要驶近了。,但它不熟练的让人找到发呕。。(从袁琦聪到RS6)
先锋评价

让敝看一眼车主的日常评价。:

  郊区路途:低速时,鉴于筒芯和弹簧的设计,拒付会一切的变明朗。,显著地当运用上速度减慢了带时。,当SA是最刚性的微湿的时,会涌现变明朗的拒付。。但所有的摆布流动变明朗缩减。,显著地附属肢体不熟练的沉下去。。当加速休会时,减震器反响神速。,它可以终止地过滤路途的空洞的和崎岖。。遭受立体交叉衔接,摆布迅速,把地接在地上的。

  快车道上:鉴于增强了筒芯支杆。,转向切线的体变成一切的机智的。,边坡很小,敲诈加速60+动摇。,附属肢体不熟练的倾斜。,侧倾小。,与众不同的有弹性;120 的加速是休会和谢绝。,人体细胞完整性好。,附属肢体不熟练的沉得很深。,但在必然的漂浮然后,它很快就回复了。,无额定的行为。。哪怕敝做延续的忍受性旋转。,人体细胞的所有的性也终止。,附属肢体很听从。。

  总体来说,舒适的和支配权是鱼和熊掌。,受Jed的长轴间距和重物限度局限。,唯一的找到人家对立高兴的平衡点。。SS是我见过的最好的扮演。。自然,这是姗姗来迟者。,厕设计和研究与开发的奇纳首要商议者是ALS,这也值当鼓掌的。。

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  轮轴边,改善的17渐进化身
RS集中器,分量为,杰德同样的轮轴是11KG。,而选择这套轮轴车主也看中了其分量,全面衡量,Jed仅有的142汤。,在转动的分量谢绝然后,开端悠闲地。,保留不活动减小。,忍受较轻,转向更敏捷。。为什么不旋转17渐进到18渐进?,要不是18渐进的转动分量,真正熔铁炉的轮轴资料与众不同的震动。,新式住宅常。。

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因杰德同样的横滨蹄铁在扔沿路太吵了。,因而,当选择蹄铁时,车主们只看北越竹蹄铁和米其林第三。,不可更改的,基于价钱,选择了东阳C1S。,而胎噪边总的比原厂谢绝了20-30%摆布。

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  刹车边,无休止的种类。
MX72保留蹄片,重生刹车片,企业家的评价是线形的的。,你踩得越多,实落。驾驭后的驾驭经历是。:只重生闸瓦。,你有旋转测径规的觉得。。

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  现期的群众杰德改装文件分类道谢网友:kfengzz。

改装清单:

  避震:Buddy Club Sport Spec

  轮轴:化身 RS 17渐进 8.5J ET31

  蹄铁:西洋 C1S R17 225 45

  刹车皮:Endless MX72

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